Calificación de Autolist: __2/5__
Pero ¿lo compraríamos? __Quizás__
Rango de precios: __$30,925 - $53,595__

## Principales beneficios
- Rediseñado para el 2018.
- Es el crossover más grande de Chevy, pero es más pequeño que el SUV Tahoe. 
-  Posee uno de los más interiores más útiles y espaciosos de su segmento, pero se siente básico dentro. 
- Suave y ágil en la carretera.
- Sus características de seguridad basadas en tecnología está en desfase con casi todos sus competidores y no tiene un gran valor. 

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## ¿Qué es?
*Resumiendo: Grande, funcional, tracción delantera, viene con un V6.*

El Traverse en el crossover más grande de Chevy; es más grande que el Equinox de tamaño medio y que el compacto Trax, pero es más pequeño que las SUVs Tahoe y Suburban. El Traverse compite en contra de los gustos por el Honda Pilot, Ford Explorer, Mazda CX-9, Toyota Highlander, Nissan Pathfinder y el Atlas de Volkswagen. 



Chevy rediseño el Traverse para el 2018. Es varias pulgadas más largo y ahora muestra un diseño atractivo, por dentro y por fuera, así como también una opción de dos motores, ambos acompañados de una transmisión automática de 9 velocidades.  

Casi cada nivel de modelo viene con un V6 de 310 caballos de fuerza y una tracción delantera estándar. 

El modelo deportivo RS es el único Traverse que viene con un motor de cuatro cilindros turbocargado de 257 caballos de fuerza. 

Hay una variedad de niveles de modelos para el Traverse: el básico L, LS LT de tela, LT de cuero, RS, Premier y High Country. 

La tracción en las cuatro llantas es una opción de $2,000 o $3,800, dependiendo del modelo, aunque no está disponible en el RS y el L básico.  


## Lo bueno
*Resumiendo: Gran cantidad de espacio, estilo y potencia.*

-- El espacio interior. El Traverse promete bastante espacio para lo que sea y a quien sea que estés transportando. Aunque casi cada fabricante de carros en la industria ofrece un crossover de tres filas, muy pocos pueden compararse con el espacio de la tercera fila en el Traverse. El alto entre nosotros pudiera trasladarse en viajes largos con muy pocas quejas, es fácil llegar a los asientos delanteros ya que se pliegan fácilmente cuando no están en uso. 

— El tren de potencia. Chevy ha reducido varios cientos de libras del peso al vacío (cuánto pesa el carro) del Traverse 2018, lo que significa que el ultra suave V6 nunca tiene que trabajar duro para acelerar. En general es una experiencia de manejo notablemente refinada. 

— La imagen. Los diseñadores de Chevy se superaron así mismos con el estilo del Traverse. Atractivo, refinado y único no es algo garantizado en este segmento de transportes familiares pero este Chevy tiene los tres de forma ilimitada.

## Lo malo
*Resumiendo: sediento en la bomba de gasolina, no tiene suficientes características de seguridad estándar.*
— ¿Dónde está lo importante? El Traverse es sorprendentemente tacaño en lo que se refiere a comodidades, especialmente comparado con sus rivales. Nuestro modelo de prueba de $42,500 tenía relativamente un interior austero que se ve fuera de lugar dado la viñeta del precio. Ni siquiera un techo corredizo. 
 

— Esta pobre valoración también afectada por su equipo de seguridad; a nuestro Traverse de prueba le hacía falta todo tipo de tecnología de seguridad avanzada como frenado previo a la colisión, sistema de mantenimiento de carril o piloto automático de radar. Muchos competidores lo ofrecen estándar en sus modelos de gama alta que cuestan más de $40,000 o como opción en los modelos menos costosos. En el Chevy, tienes que gastar casi $47,000 para obtener cualquiera de estos elementos.  

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## 5 estrellas de desempeño

¿Seguridad? __No__
- Como lo mencionamos anteriormente, los compradores que buscan características de seguridad basadas en tecnología que rápidamente se están volviendo comunes a través de la industria tienen pocas opciones en el Traverse. Elementos como el frenado previo a la colisión y el sistema de mantenimiento de carril no están ni siquiera disponibles en la mayoría de modelos; solamente son opcionales en los de alta gama Premier y High Country. Esto no debería ser el caso en 2018. 

- La buena noticia es que le Traverse tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas de la Administración Nacional de la Seguridad de Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). (el Instituto de Seguros para la Seguridad de Autopistas, IIHS aún no lo ha probado). 

¿Valor? __No__
- En papel, nuestro modelo de prueba de $42,500 tiene bastantes beneficios, incluyendo asientos de capitán en la segunda fila, asientos de cuero en todas partes, un sistema de sonido Bose de 10 bocinas, sistema de infoentretenimiento de pantalla táctil de 8 pulgadas y un baúl eléctrico. 

 - Pero aun así no podíamos dejar pasar la tapicería interior de bajo costo o la falta de equipo de seguridad activa. Se siente como un vehículo de alquiler con un gran precio. 

¿Eficiencia? __No__
- Los modelos Traverse con el V6 están calificados en 18/ 27/ 21 MPG ciudad/ carretera/ combinado.
- Es algo decente para su segmento, pero no es destacable.
- Nuestra propia prueba – en más manejo de ciudad que manejo de carretera – rindió cerca de 14 millas por galón. 

¿Experiencia al conducir? __Si__
- Con un peso al vacío que es cientos de libras más liviano que su predecesor y un V6 suave bajo el capó, el Traverse acelera sin esfuerzo. 
- También se maneja más pequeño de lo que es, lo que significa que es más fácil de maniobrar, parquear y girar de lo que esperabas, dado su tamaño.  

¿Desempeño? __Si__
- A pesar de la sensación austera del interior, la calidad de fabricación del Traverse se siente sólida como una roca. 
- Es excepcionalmente silencioso en la carretera. 
- El interior bien hecho y su gran cantidad de espacio hacen del Traverse uno de los vehículos más prácticos en el segmento.  

##  Calificación total: 2 estrellas

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## ¿Cuánto me va a costar?
Un Traverse básico L empieza en $30,925. Con eso obtienes el motor V6, tracción delantera, una cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 18 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con Bluetooth, sistema Android para Auto y Apple CarPlay y apertura sin llave. 

El modelo más barato de tracción delantera es el LS de $35,595, el cual no añade mucho a los elementos con los que viene el L.

Nuestra elección de la familia Traverse sería el LT de tela con tracción en las cuatro llantas. Por $39,895 este modelo añade una pantalla táctil más grande en el tablero, calefacción en los asientos delanteros, sillas de capitán plegables en la fila de en medio, control de punto ciego y sensores de estacionamiento traseros. 

El RS deportivo es el único modelo con el motor más pequeño turbocargado de 4 cilindros y de 255 caballos de fuerza (el cual no probamos). Es únicamente de tracción delantera y empieza en $43,595. Además del motor, tiene llantas de aleación únicas de 20 pulgadas y moldura exterior, calefacción en los asientos delanteros, baúl eléctrico y control de punto ciego.    

A partir de este momento, los compradores pueden gastar miles más añadiendo varios beneficios al vehículo. 

Un Traverse High Country cargado con tracción en las cuatro llantas está en la cima del rango y empieza en $53,595. Viene con un sistema más sofisticado de tracción en las cuatro llantas, frenado previo al a colisión, sistema de mantenimiento de carril, llantas de 20 pulgadas, piloto automático adaptativo, techo corredizo panorámico, navegación, un punto de acceso de wifi, asientos delanteros con calefacción y refrigeración y un timón térmico. 

## También deberías considerar
- Según lo mencionado anteriormente, El Traverse está en una clase altamente competitiva, así que no hay escasez de competidores fuertes.
- El Atlas de Volkswagen, Honda Pilot, Kia Sorento y Hyundai Santa Fe son todos rivales completos que deberías revisar. 
- El Mazda CX-9 es el competidor de mejor manejo y tiene el mejor estilo, a pesar que es más reducido en el interior que la mayoría de los otros. 
- Pero nada le gana al Traverse por pura funcionalidad y está justo detrás del Mazda en cuanto a imagen. 

##   Pensamientos finales 
Nos gustó el Traverse por su espacio interior y habilidades, su dinámica de manejo refinada y su estilo exterior. Pero debido a su interior básico y falta de características importantes de seguridad como estándar, recomendamos revisar sus competidores, ya que muchos ofrecen un paquete más completo. 

El crossover más grande de Chevy es uno de los modelos más atractivos en el segmento y tiene bastante espacio para la familia entera y su equipo. Pero un interior básico y la falta de tecnología de seguridad avanzada evitan que esté en una posición de liderazgo. 

2018 Chevy Traverse

Opinión: 2018 Chevy Traverse

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