Calificación de Autolist: __4/5__
¿Lo compraríamos? __Sí__
Rango de precios: __$20,450 - $29,650__

## Principales beneficios: 

--Modelo completamente nuevo de Hyundai
-- Uno de los crossovers más completos en su segmento.
-- El estilo lo lleva un paso más allá, pero es original y bien diseñado. 
-- El motor básico y la transmisión carecen de potencia y refinamiento; Autolist recomienda saltarse hasta el excelente – pero opcional tren de potencia turbo. 

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## ¿Qué es?

El Kona es un crossover subcompacto completamente nuevo de Hyundai. Es el crossover de nivel básico de la marca, y es el hermano menor de los otros crossovers de Hyundai: El Tucson, Santa Fe Sport y Santa Fe.  

Los crossovers pequeños como el Kona son el segmento de más rápido crecimiento en la industria; los consumidores que están cambiando sus carros a favor de algo práctico, pequeño o accesible (o los tres) están recurriendo a modelos como este. 

Por lo tanto, cada uno de los principales fabricantes de automóviles imaginables tienen un crossover compacto: Ford, Honda, Toyota, Buick, Chevy, Nissan, Fiat, Volvo, Mazda, Mini y Subaru. 

Aunque Hyundai ha llegado tarde al juego, ha hecho bien su tarea con el Kona. Hay dos trenes de potencia divididos entre cuatro niveles de acabado: SE, SEL, Limited y Ultimate. 

Los modelos SE y SEL vienen con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 147 caballos de fuerza y una transmisión automática de seis velocidades. 

Los modelos Limited y Ultimate vienen con un motor turbocargado de cuatro cilindros y 1.6-litros con 175 caballos de fuerza y una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.  

Todos los modelos vienen estándar con tracción delantera; la tracción en las cuatro llantas es por $1,300 adicionales. 



## Lo bueno
*Resumiendo: Buen precio, completa y segura.*

Valor. Mientras que el modelo Ultimate es demasiado rico para nosotros, los modelos de acabados inferiores ofrecen bastante carro en un precio pequeño, particularmente las versiones básicas SE, SEL y Limited. Adicionalmente a sus amenidades, la calidad de fabricación y comodidad es excelente por el precio. 

Seguridad. Hyundai también ofrece bastante equipo de seguridad en el Kona. La versión básica SE tiene estándar control de descenso en pendientes y cámara retrovisora. El SEL, el cual Hyundai espera que sea la versión más popular, añade control de punto ciego y alertas traseras de tráfico cruzado; los compradores pueden añadir a ese paquete un paquete de $1,500 que incluye frenado previo a la colisión con detección de peatones, sistema de mantenimiento de carril y alerta de atención al conductor.

Todo terreno. Algunos de los competidores del Kona son robustos (Subaru y Jeep), mientras que algunos son urbanos (Toyota y Nissan). Este Hyundai divide la diferencia con su estilo; quedará bien tanto en un viaje para acampar como lo hará en tus viajes por la ciudad. 

## Lo malo
*Resumiendo: Asientos traseros estrechos, costoso si está cargado, motor básico es débil y ruidoso. *

Los asientos traseros. En el Kona, tanto el espacio para las piernas y el espacio para la cabeza son estrechos en los asientos traseros – casi cada uno de sus competidores tiene más espacio allá atrás. Así que, si llevas con frecuencia a personas altas atrás, esto pudiera ser un problema. 

De hecho, cargado. Los compradores que seleccionen cada casilla de las opciones terminarán pagando poco menos de $30,000 por una versión completamente cargada con tracción en las cuatro llantas. Eso es bastante dinero para un crossover básico, pequeño de una marca que no es de lujo. La buena noticia es si puedes vivir fácilmente sin casi todas las características que hacen que el precio se haga tan elevado. 

Motor barato. Mientras que el básico SE y el SEL que se comercia en volumen son ciertamente de buen precio, algo de eso es porque Hyundai se fue por la ruta barata en cuanto al motor en esos modelos. Es ruidoso y de poca potencia; si puedes costearlo, el motor turbocargado y transmisión sofisticada en el Limited es excelente y vale la pena la mejora.




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## 5 estrellas de desempeño

¿Seguridad? __Sí__
- Como lo mencionamos anteriormente, todos los niveles de acabado del Kona hacen un buen trabajo en mantener a sus pasajeros seguros.
- El SEL con el paquete tecnológico de $1,500 tiene un buen nivel de seguridad por un buen precio; solo queremos ver que esas características estén disponibles también en la versión Limited.
- Si bien el Instituto de Seguros para la Seguridad de Autopistas (IIHS, por sus siglas en inglés) y la Administración Nacional para la Seguridad Vial (NHTSA) aún tiene que hacer la prueba de colisión para el Kona, Hyundai afirma que se espera que sea una elección óptima de seguridad por parte del IIHS y que tenga una calificación de 5 estrellas en la prueba de colisión de la NHTSA. 

¿Valor? __Sí__
- Como lo constatamos, todos los modelos Kona vienen con una cámara trasera con líneas de orientación, un sistema de audio con una pantalla táctil de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, conectividad Bluetooth, faros diurnos LED y asientos traseros abatibles al 60/40
- El Limited ($25,650 por tracción delantera) sería nuestra elección: tiene el grandioso tren de potencia turbocargado además de una buena mezcla de características.


¿Eficiencia? __No__
- Los modelos de tracción en las cuatro llantas que probamos fueron calificados en 25/30/27 mpg ciudad/carretera/combinado para el motor básico y 26/29/27 mpg ciudad/ carretera/ combinado para el motor turbo opcional. 
- Esas cifras no son malas, pero pudieran ser mejores. Muchos de los rivales del Kona superan esos números y han estado por mucho más tiempo en el mercado.  

¿Experiencia al conducir? __Sí__
- El manejo y la comodidad en ambos modelos Kona que probamos fue excelente, particularmente por su rango de básico en los modelos de crossover de Hyundai. 
- La potencia y aceleración depende del modelo que elijas. A pesar que es más costoso, recomendamos adquirir el modelo Limited ya que viene con el motor turbocargado opcional y una transmisión de siete velocidades. El motor básico era muy ruidoso y con poca potencia, mientras que el tren de potencia opcional fue refinado y ofrecía mayor potencia. 

¿Desempeño? __Sí__
- A pesar que llegaron tarde al juego de los crossovers subcompactos, Hyundai claramente ha hecho su tarea y ha construido un vehículo notablemente completo.
- El Kona satisface las necesidades de una amplia variedad de compradores de crossovers: su diseño exterior combina los elementos urbanos y robustos, es de buen tamaño para parquearse en la calle y maniobrarlo a la vez que puede llevar una cantidad decente de carga (a pesar de sus estrechos asientos traseros), y la calidad de fabricación se siente fuerte a pesar de su precio inicial de ganga. 


## Calificación total: 4 estrellas

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## ¿Cuánto me va a costar?
El Kona SE básico con tracción delantera empieza a tan sólo $20,450, haciéndolo uno de los crossovers subcompactos más económicos del mercado. 

Ese precio base incluye una cámara trasera, un sistema de audio con pantalla táctil de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación de 16 pulgadas, conectividad de Bluetooth, faros diurnos LED y asientos traseros abatibles al 60/40 y plegables completamente.  

Este Kona básico es de tracción delantera, pero, como en todos los modelos Kona, la tracción en las cuatro llantas es una opción de $1,300. 

El siguiente en la jerarquía es el Kona SEL, el cual inicia en $22,100. Le añade llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, control de punto ciego, control trasero de tráfico cruzado, acceso sin llave y espejos con calefacción. 

Es una buena cantidad de comodidades. ¿Qué le falta? Potencia. El SE y SEL tienen el motor más débil de 2.0 litros y 147 caballos de fuerza y transmisión automática.  

El Limited y Ultimate de gama alta tienen el más sofisticado (y sí, potente) motor turbocargado de cuatro cilindros y 1.6-litros con 175 caballos de fuerza y transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

Probamos ambos conjuntos de motor/ transmisión y quedamos impresionados con la potencia y cambios impecables del motor opcional; si puedes balancear la diferencia de precios, definitivamente recomendaríamos la mejoría.  

Nuestra versión favorita del Kona es el Limited, el cual inicia en $25,650 por el modelo de tracción delantera. 

No solo tiene el mejor motor/transmisión, pero también le añade asientos de cuero, llantas de aleación de 18 pulgadas, faro antiniebla, luces delanteras y traseras LED, un techo corredizo, asiento eléctrico para el conductor y control climático automático.  

En la cima está el Ultimate de $28,350 (nuestro modelo de prueba le añadió alfombras para un gran total de $29,775). Esto ya está llegando a un territorio costoso para un modelo tan pequeño, así que evitaríamos gastar tanto dinero en uno. Si aún estás interesado, el Ultimate incluye frenado previo a la colisión, asistencia de mantenimiento de carril, control de punto ciego, sistema de estéreo con ocho bocinas con subwoofer, pantalla HUD, pantalla digital a colores en el panel de instrumentos, un sistema de navegación de pantalla táctil de 8 pulgadas y cargador inalámbrico de teléfono. 


## También deberías considerar
Como mencionamos anteriormente, los crossovers pequeños como el Kona son lo más candente en la industria, así que puedes apostar a que casi cada fabricante de automóviles tiene un modelo que vender.   

Los mejores equipados en el segmento incluyen el HR-V de Honda y el Trax de Chevy, aunque este Kona los combina a ambos en las habilidades todo terreno.   

Vale la pena echarle un vistazo al C-HR de Toyota, aunque a algunos les desagrada su estilo y su área de cargo más pequeña.  

El Renegade de Jeep y el Crosstrek de Subaru son elogiados por su robustez y capacidad para atravesar condiciones difíciles en la carretera.   

Nissan tiene un modelo nuevo llamado el Kicks que saldrá al a venta en junio. Omitiremos el CX-3 de Mazda ya que su interior es demasiado pequeño para que sea útil. También omite el Fiat 500X.



El primer pequeño crossover Kona de Hyundai salta a un campo abarrotado con una mezcla inteligente de valor, practicidad y estilo único. Sólo asegúrate que elijas el motor adecuado. 


Hyundai

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