Calificación de Autolist: __3/5 estrellas__
¿Pero lo compraríamos? __Sí__
Rango de precios: __$50,895 - $78,095__ antes de opciones, incluyendo el destino

 
## Principales beneficios
- Probablemente uno de los crossovers de lujo más elegantes en el Mercado hoy en día.  
- Esa imagen atractiva está respaldada por mucha practicidad en el interior.
- Poderosa maniobrabilidad pudiera disuadir a algunos compradores en búsqueda de mayor comodidad.
- La confiabilidad sigue siendo el talón de Aquiles de Land Rover, así que considera una garantía. 

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## ¿Qué es?

Primero, algunas notas sobre Land Rover versus Range Rover. Range Rover es la línea de lujo de vehículos fabricados por Land Rover. Lo que hace confusas las cosas es que, en la cima de esa línea de Range Rover, hay un modelo también llamado Range Rover. Luego está también el Range Rover Sport, luego este Velar y luego el pequeño Range Rover Evoque. 

Adicionalmente, dentro de la línea de Land Rover están los más prácticos – pero también bastante lujos – Land Rover Discovery y Land Rover Discovery Sport. 

Este Range Rover Velar es el miembro más reciente de la familia Range Rover, dándole una gran elegancia por dentro y por fuera. 

Hay tres motores disponibles para el Velar, distribuidos entre una variedad de líneas de acabado. Todas ellas están emparejadas con una transmisión automática estándar de ocho velocidades y tracción en las cuatro llantas. 

El motor básico es una unidad turbocargado de cuatro cilindros y 2.0-litros que hace 247 caballos de fuerza y 269 libras-pie de torque.

Hay un motor opcional de Diesel de 2.0-litros que está bien para 180 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque. 

En la cima está el motor que probamos, un V6 supercargado de 3.0-litros que hace 380 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque. 

Hay una variedad de modelos disponibles del Velar, dependiendo del motor que elijas. Todos los tres motores pueden obtenerse en acabados S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE. (El R-Dynamic es un paquete único de acabado con retoques mínimos y mejoras cosméticas en el interior y el exterior). El motor básico de cuatro cilindros también viene en el acabado básico de Velar y el motor V6 opcional puede obtenerse en una versión no R-Dynamic. 


El rango de precios para el Velar es amplio, empezando en $50,895 por el Velar básico con el motor de cuatro cilindros y alcanzando los $78,095 – antes de opciones – para el modelo V6 en el disfraz del R-Dynamic HSE.

Nosotros probamos un Velar S con el V6 opcional. 

El Velar compite con una variedad de crossovers de lujo, incluyendo el Audi Q5 y SQ5, BMW X5 y X6, el Jaguar F-Pace (el cual es mecánicamente idéntico al Velar, ya que Land Rover y Jaguar tienen la misma casa matriz), el Mercedes-Benz GLC y GLC Coupe y el Porsche Macan y Macan S.

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## Lo Bueno:
__*Resumiendo:* Buena imagen respaldada por una gran personalidad__

- __El diseño.__ Este Velar está entre los crossover SUV más elegantes en el mercado hoy en día. En imágenes, se ve más grande de lo que realmente es – probablemente el resultado de una línea de cintura alta (parte inferior de las ventanas laterales) y proporciones dramáticas. Sin embargo, la imagen elegante hace girar las cabezas en todos lados.  

- __Tecnología interior.__ No solo hace que el estilo del Velar continúe en el interior, sino que Range Rover le añadió una dosis saludable de dispositivos interiores bastante geniales también. Dos paneles de pantalla táctil se ubican en la consola central; una pantalla cambia su visualización dependiendo de para qué estés utilizando los botones enfrente de ella. Genial. 

- __Capacidad de respuesta.__ El Velar que probamos – con el motor de alta gama el V6 supercargado – fue definitivamente ajustado para conducción deportiva. La maniobrabilidad fue precisa y aguda, como lo fue la suspensión (unos cuantos pasajeros dijeron que el viaje fue muy firme, probablemente una falla en las llantas delgadas de 19-pulgadas). El Velar tenía mucha potencia, aunque necesitabas apoyarte un poco en el pedal de aceleración para tener una idea completa de lo que puede hacer. 

## Lo Malo:
__*Resumiendo:* Atención para los tacaños, pantallas confusas
__
- __ Menús de infoentretenimiento.__ A pesar que nos gustó la elegante presentación de las dos pantallas trabajando en conjunto en el tablero, como interactuaban una con la otra (por ejemplo, cual pantalla funcionaba con cual función) era confuso. Era también confuso la variedad de menús que tenías para navegar para tareas simples. Asegúrate que te sientas en el Velar y juegues con este sistema por un rato para asegurarte que puedes vivir con él a diario.

- __ Níquel y oportunidad.__ ¿$1,000 adicionales por asientos traseros y delanteros con calefacción en un vehículo que empieza por encima de $50,000? ¿qué tal acerca de $2,000 adicionales por el piloto automático adaptable y control de punto ciego cuando esas funciones son estándar en un Honda de $27,000? No es de sorprender que nuestro modelo de prueba – con el motor opcional pero ligero en otras adicionalidades – llego a los $70,000. Es mucho dinero por lo que obtienes. 
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## 5 estrellas de desempeño:
 
¿Funciones de Seguridad? __NO__
- Como lo mencionamos anteriormente, no nos sorprendió el hecho que el Velar 2018 no venía con funciones de seguridad activa de manera estándar como el piloto automático adaptable o el control de punto ciego. Estos son sistemas significativos que rápidamente se están volviendo estándar en crossovers que cuestan miles de dólares menos que el Velar. Por lo menos viene con alerta de salida de carril y frenado previo a la colisión. 
- El Velar aún tiene que hacer las pruebas de colisión por la Administración Nacional de Seguridad para el Tráfico en Carreteras o el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras.

¿Valor? __NO__
- No esperes obtener mucho valor del Velar. Range Rover tiene un éxito en elegancia en sus manos, así que pagarás por esta mezcla de forma y funcionalidad. 
- Como lo mencionamos anteriormente, nuestro modelo de prueba V6 con opciones ligeras rápidamente ascendió a más de $70,000. Eso es mucho dinero para este crossover de lujo relativamente compacto. Añadirle aún más opciones puede elevarlo a $80,000. 

¿Eficiencia? __SÍ__
- El Velar iguala o vence (apenas) a la mayoría de sus competidores cuando se refiere a eficiencia de combustible para el opcional – y más poderoso – motor V6, el cual está calificado por la EPA en 18/24/20 MPG ciudad/ carretera/ combinado.
- Las cosas aún se ponen mejor con el Velar Diesel – está calificado por la EPA en 26/30/28 MPG ciudad/ carretera/ combinado. 

¿Experiencia al Conducir? __SÍ__
- El Velar te demuestra que puedes tener lo mejor de dos mundos: no solo es uno de los crossovers más atractivos actualmente en el mercado, pero también es muy divertido manejarlo. Este es definitivamente un modelo orientado de manera deportiva, así que prepárate para una suspensión firme y reflejos rápidos.
 

¿Desempeño? __SÍ__
- En general, estábamos impresionados con el Velar. Debajo de la imagen atractiva hay una personalidad enérgica y mucho de espacio útil tanto para pasajeros como para carga. Los traspiés son escasos y aislados con este crossover. Un consejo: haz tu tarea en la confiabilidad de Land Rover; cuando estás fuera de la garantía, las reparaciones pueden ser costosas. 

## Calificación total: 3 estrellas

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##¿Cuánto me va a costar?

Como lo mencionamos anteriormente, el Velar empieza en $50,895 para el modelo básico con el motor turbocargado de cuatro cilindros y 247 caballos de fuerza

Esta versión viene estándar con asientos de cuero sintético, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, un sistema de sonido de 250 watts con ocho bocinas, entrada sin llave, alerta de salida de carril, suspensión adaptable y frenado previo a la colisión. 
 
El Velar S cuesta $54,700 y le añade llantas de aleación de 19 pulgadas, una puerta trasera eléctrica, asientos de cuero, asientos eléctricos con 10 posiciones y memoria del conductor, un sistema de sonido Meridian de 11 bocinas y navegación. 

Estas funciones también vienen en el modelo V6, el cual le añade $9,500 al precio base del de cuatro cilindros. El motor de Diesel le añade alrededor de $1,500 al precio del modelo de cuatro cilindros. 

La mayoría de los modelos también pueden tener la mejora R-Dynamic, la cual le añade bondades cosméticas como un frente único y parachoques trasero con toques de cobre, faros delanteros antiniebla y llantas más grandes. A pesar del nombre, no hay mejorías mecánicas con el paquete R-Dynamic. 

Un R-Dynamic HSE completamente cargado con el motor V6 incluye asientos de cuero con calefacción y refrigeración con masaje y ajuste de 20 posiciones en los delanteros, sensores de parqueo, asistencia de mantenimiento de carril, piloto automático adaptable y techo corredizo panorámico por alrededor de $78,000… y eso no incluye todas las opciones que les puedes añadir. 

__Si fuera nuestro dinero nosotros elegiríamos __ esencialmente el modelo que probamos: un Velar S con el motor V6 ya que nos gustó la potencia que le da al vehículo. Se disciplinado con las opciones y te puedes mantener por debajo de los $70,000.

__O si estás más ajustado con el presupuesto, el Velar con el motor básico turbocargado de cuatro cilindros siempre viene con mucho estilo y comodidad y se puede obtener por $50,000.

## También deberías considerar:
El Range Rover Velar se ubica en el medio de un segmento brutalmente competitivo de crossovers de lujo, así que no hay muchas malas opciones aquí. Como lo mencionamos anteriormente, pocos de sus pares pueden igualar el estilo del Velar – por dentro y por fuera. En términos de maniobrabilidad, el Porsche Macan es el modelo para vencer. El Audi SQ5 es una opción más moderada, pero tiene una buena mezcla de potencia y elegancia. Lo mismo para el Mercedes GLC y el GLC Coupe. 


El Range Rover Velar empaqueta una elegancia que muy pocos vehículos en la carretera pueden igualar hoy en día. Con una buena maniobrabilidad y un interior práctico es también prueba que la belleza es más que solo superficial

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Opinión: 2018 Range Rover Velar

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